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通过对轮胎胎肩花纹块刚性的优化调整, 使轮胎的接地压力更均衡, 使汽车的摆动与偏磨问题得到很好的解决, 行驶更稳定。
采用三合一复合节距设计,有效降低轮胎花纹噪声。经计算机仿真优化大小不同的胎块,使声音能量趋于平均地分散,提升轮胎静音性能
胎面分布大量刀槽花纹,增加轮胎与地面接触面积, 并提高脂面花纹的排水量,从而提升湿地抓着性能,缩短湿地制动距离。
提供SUV 和4驱越野车必须的高速性能,并保证优异的排水性能,改善在湿滑路面的转向和操控性能。
保证轮胎越野性能,同时提高铺装路面舒适性,实现越野与公路行驶性能的完美结合。
细小的锯齿型3D钢片设计,有效提升湿滑路面抓地性,增强行驶牵引力。
能够更好地与越野复杂路面镶嵌在一起,提升轮胎在复杂路面的抓地力。
角锥型花纹设计,在泥泞、沙石路面轮胎能牢固贴紧地面,提高附着力,增强驱动力。
在方向设计中采用了一种经过特殊设计的人字型沟槽,在提高抓地力的同时,不仅最大限度地提升了牵引力,还增强了排水排雪能力。
轮胎表面采用特殊的纵向和横向沟槽交错设计,可在雪地里产生互锁效应,使制动距离减小达10%,在冰雪路面上,制动距离缩短50%,并可有效分散噪音频率,给驾驭者带来静音舒适的驾乘体验。
外侧高饱和度的花纹块,确保轮胎的操控性能;内侧宽大的沟槽设计,确保轮胎的排水性能,防止侧滑。
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